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BURN GRAN NACIONAL
Raid Las Nogueras 2008
Debidos a las condiciones adversas en forma de barro creado por las intensas lluvias caídas, os daré unos consejos prácticos para que en futuras ocasiones no sufráis tanto con los ojos y las manos, lo primero es ir bien equipado con un mono impermeable, a ser posible de plástico, este no transpira nada y por lo tanto nos empaparemos en nuestro propio sudor, hay que calcular la temperatura que hace para llevar la ropa justa, si nos pasamos abrigándonos nos pasaran dos cosas, una, nos deshidrataremos muy rápidamente y nos iremos abajo y otra que nos entrara un agobio que querremos desprendernos del impermeable sea como sea, con lo cual iremos a disgusto hasta llegar a la asistencia, el mono impide que el aire frió del exterior entre dentro del mono y enfrié nuestro sudor, con lo que mantendremos una temperatura constante en nuestro cuerpo, evitaremos hipotermias, por otro lado el mono impermeable debe de ser amplio para que no limite nuestros movimientos aun con el equipo puesto.

En el caso de las manos hay otra solución, utilizar cubre manos, para manos de plástico, llamarlo como queráis, pero sobre este instalar otros cubre manos, como los que usan los mensajeros, hay en el mercado unos específicos para quads, moto, estos son de plástico y de gran envergadura, se utilizan mucho en los países nórdicos, precisamente para este tipo de carreras, con las manos secas y calientes la diferencia de conducción es abismal.

Por ultimo los ojos, cuando nuestras gafas ya no dejan ver hacemos la capullada mas grande, quitárnoslas, error y muy grande, lo primero llevar unas gafas con roll off o arrancables, estos últimos tienen un máximo de 8 tiradas, mientras que el rol off son 30 veces si dosificas las tiradas te dan para mucho, alguno tira demasiadas veces y dirá, y ahora que, yo suelo llevar una riñonera con dos pares de gafas, mas unos guantes, todo ello guardado en bolsas de plástico individuales para evitar mancharlo y cuando mis guantes se mojan o mis gafas no funcionas me paro y me cambio, se lo que estáis pensando, que pierdo tiempo en ese cambio, pero siempre es mejor perder un minuto que no ir destrozándonos lo ojos, que solo tenemos dos, a la larga vas mas rápido que el resto de pilotos, ya que ellos van en unas condiciones peores que tu, para la gente que no tiene estos sistemas de gafas pueden montar un metacrilato o plástico transparente, pero rígido y por delante de las gafas, en la foto lo viréis mejor yo lo pego con cinta de pintor a la visera y al morro del casco, como si de la luna de un escaparate se tratara, que se logra con esto, pues que los primeros pegotes de barro queden sobre el metacrilato, este es mas fácil de limpiar que las gafas y si se ensucia mucho girando la cabeza a un lado u otro tenemos visibilidad lateral, cuando queramos desprendernos de el, con tirar es suficiente, pero recordar no pasaros con la cinta que luego cuesta mucho quitarlo, con la cinta de pintor sale muy bien.

Un consejo para la próxima carrera en Leciñena, si no llueve habrá muchísimo polvo y este se cuela por las gafas molestándonos mucho, solución sellar las gafas con silicona y no entra nada de polvo, si hace algo de frió se empañaran y no aconsejo que las uséis, pero si hace calor es eficaz 100 %.

Carlos Avendaño
Calendario de Carreras

11 y 12 de febrero
I Raid Villa de Piedralaves

21 y 22 de abril
VII Raid Albalate de las Nogueras

26 y 27 de mayo
III Raid 300 Xtreme

6 y 7 de octubre
La Montes

3 y 4 de noviembre
Almería

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